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Na mobilidade urbana, o aplicativo que veio da Sibéria

Em um mercado de aplicativos de transporte dominado pelo duopólio de Uber e 99,jogos de xes o russo Arsen Tomsky veio ao Web Summit Rio vender a ideia de que há espa?o para uma terceira via. Em 2012, ele fundou a InDrive, que se diferencia dos rivais com um modelo que permite ao passageiro negociar o pre?o diretamente com o motorista. Agora, acaba de nomear um chefe para o negócio no Brasil com a meta de tornar “mais locais” as opera??es aqui e fazer do país um dos mais importantes entre os 46 em que opera. Lira: sem mudan?as, projeto sobre motoristas de aplicativo dificilmente será aprovado na CamaraNegócios: Mercado de 'carros voadores' decola em 2024, e Brasil lidera encomendas globais — O Brasil é um dos nossos focos, com uma imensa popula??o, onipresen?a de smartphones e público habituado a servi?os móveis. Vemos um futuro importante aqui no país — disse o empreendedor. — A competi??o é dura no Brasil, mas, passo a passo, os concorrentes tentar?o extrair mais receitas, cobrando mais de motoristas e passageiros. Isso é uma oportunidade pra gente. A InDrive diz que cobra do motorista uma taxa fixa da ordem de 10%. O percentual é menor que os de 99 e Uber e vem sendo usado como chamariz na tentativa de crescer a frota plugada ao app. — Come?amos em uma cidade pequena, sem recursos, e ganhamos mercado mundo afora porque n?o operamos em um modelo “capitalista” como o das outras, cuja ambi??o é se tornar um monopólio. Elas cobram 30%, 40% dos motoristas — criticou. Ao comparar seu modelo ao das rivais, Tomsky levanta a bandeira da “justi?a” e ataca a política de remunera??o das concorrentes. Isso n?o impede a InDrive de ser financiada por alguns dos fundos mais endinheirados do planeta. Nos últimos 12 meses, levantou US$ 300 milh?es com o General Catalyst, que investe em firmas como Airbnb. ‘Comendo pelas beiradas’ Mesmo assim, Tomsky posiciona seu negócio como uma espécie de azar?o — defini??o que guarda rela??o direta com a história sui generis da startup. A InDrive foi fundada na terra natal de Tomsky, Yakutsk, considerada a cidade mais fria do mundo, com temperaturas que chegam a -64°C, e encravada na Sibéria— t?o longe de Moscou quanto o Rio está de Medellín, na Col?mbia. Desde ent?o, a companhia vem “comendo pelas beiradas”: em vez de se estabelecer em mercados desenvolvidos, seu foco está em países emergentes, do Cazaquist?o ao México, da Tanzania à índia. — Escolhemos lan?ar nos emergentes porque queríamos crescer rápido. é difícil ter velocidade nos EUA, onde tudo é caro. N?o tínhamos dinheiro para investir em marketing no mercado americano. Em regi?es como a América Latina, crescemos no boca a boca — disse. — Só agora lan?amos na Flórida, mas ainda estamos achando o modelo ideal por lá. Nos céus: Brasil pode liderar corrida global dos 'carros voadores', diz CEO da Embraer-X A InDrive está no Brasil há quase seis anos, mas sua participa??o de mercado está abaixo de 10%. A companhia diz, porém, que dos 66 milh?es de downloads do seu app pelo mundo em 2023, 6 milh?es vieram daqui. Nas últimas semanas, a InDrive criticou pontos do projeto para regulamentar o trabalho de motoristas de aplicativo, proposto pelo governo e que tramita no Congresso. Um dos seus argumentos é que o projeto traz custos que podem inviabilizar o servi?o, incluindo o tamanho da taxa de INSS. — N?o adianta transformar o mercado de uma forma que torne o servi?o inviável, levando a aumento de pre?os. Isso afasta o usuário. Em rela??o aos últimos avan?os regulatórios no Brasil, a categoria de motoristas n?o foi ouvida de maneira completa — afirmou Stefano Mazzaferro, novo country manager no Brasil. A cobertura do Web Summit Rio 2024 na Editora Globo é apresentada pelo Senac RJ e Itaú, com o apoio da Prefeitura do Rio | InvestRio. Mais recente Próxima Agenda de megaeventos injeta bilh?es na economia do Rio de Janeiro Uber Web Summit Rio Mais do O Globo .post-notifier-pushstream{ display:none}.bstn-fd .bastian-card-mobile,.bstn-item-shape,.tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub--visivel .tag-manager-publicidade-banner_feed_esppub{ background-color:#fff;contain:layout paint style;margin:16px 0 0;overflow:hidden}.feed-media-wrapper{ margin:24px -24px 0}.bstn-fd-item-cover{ background-color:#ccc;background-position:50%;background-size:cover;height:0;overflow:hidden;padding-top:56.25%;position:relative;width:100%}.bstn-fd-cover-picture{ position:absolute;top:0;left:0;height:100%;width:100%}.bstn-fd-picture-image{ color:transparent;height:100%;width:100%}.feed-post-body{ padding:24px 24px 0}.feed-post-link{ display:block;text-decoration:none}.feed-post-header{ color:#333;font:16px/20px Arial,sans-serif;letter-spacing:-.32px}.bstn-aovivo-label,.feed-post-header-chapeu{ vertical-align:middle}.bstn-aovivo-label{ 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