Fósseis s?o evidências científicas e n?o devem ser vendidos para colecionadores privados, defendem paleontólogos
Setor de minera??o investe em tecnologias disruptivas contra as mudan?as climáticas Projeto Especial - ESG Valor Econ?mico.txt
Um dos maiores desafios das empresas de minera??o para reduzir emiss?es de carbono está no transporte: trens e caminh?es — Foto: Getty Images Diante da press?o de consumidores cada vez mais exigentes e engajados,??oinvesteemtecnologiasdisruptivascontraasmudan?asclimáticasProjetoEspecialESGValorEcon?igreja bingo empresas de todo o mundo passaram a buscar solu??es para tornar os seus negócios mais sustentáveis. Nos últimos anos, temos observado um crescimento no número de iniciativas neste sentido e, consequentemente, na oferta de produtos neutros em carbono - algo que será um padr?o de mercado nas próximas décadas. Essa transi??o, no entanto, tem apresentado desafios ainda maiores para alguns setores altamente dependentes de energia e que operam em escala global. O caso da minera??o é um bom exemplo. Atividade fundamental para o bom funcionamento da economia e o bem-estar da sociedade, a extra??o e processamento de metais é um processo complexo, que envolve opera??es gigantescas em áreas remotas, transporte por longas distancias e a manuten??o de plantas industriais ligadas 24 horas por dia. Diante deste cenário, a pergunta que fica é: como reduzir o consumo de combustíveis fósseis na minera??o? A resposta, evidentemente, passa pela eletrifica??o das frotas e processos industriais, mas como fazer isso em um momento em que ainda n?o existem tecnologias disponíveis para mover caminh?es com capacidade para até 70 toneladas de carga ou trens carregados de minério de ferro por longas distancias? "Existe uma corrida por essas inova??es em todo o mundo, além de projetos específicos em parceria com empresas concorrentes, como BHP e Rio Tinto, em busca dessas tecnologias", afirma Alexandre Salom?o Andrade, gerente do programa Power Shift da Vale, iniciativa que visa desenvolver solu??es que contribuam para a redu??o das emiss?es da companhia. De acordo com Salom?o, todas as tecnologias disponíveis hoje no mercado já foram adotadas pela Vale. "Daqui em diante, precisaremos desenvolver tudo", diz o executivo, destacando as dificuldades inerentes à eletrifica??o de caminh?es que consomem cerca de 4 mil litros de diesel por dia e em trens que viajam mais de 900 quil?metros entre as minas e as usinas processadoras. O fato é que esse é um caminho sem volta. A Vale pretende investir até US$ 6 bilh?es no programa Power Shift, responsável pelo desenvolvimento, testes e implementa??o dessas inova??es de forma economicamente viável e sem prejudicar a opera??o. "Nosso grande desafio é viabilizar essas tecnologias, conectá-las com o plano de opera??o e expans?o da companhia e garantir que a opera??o vá, de fato, adotar essas novas ferramentas. Tudo isso é fundamental para que possamos alcan?ar as metas de redu??o de emiss?es previstas no nosso plano", explica Salom?o. Transporte elétrico Algumas tecnologias já têm se mostrado muito promissoras. Após oito meses de testes, a primeira locomotiva 100% elétrica em opera??o no Brasil, desenvolvida pela Vale em parceria com a Caterpillar Progress Rail, será utilizada a partir de 2022 como potência extra nos trens de minério operados pela companhia na Estrada de Ferro Vitória-Minas, contribuindo assim para uma economia significativa de diesel. Também em 2022 está previsto o início dos testes com o primeiro caminh?o de minera??o 100% elétrico, um desafio ainda maior, já que o nível de exigência dentro de uma mina é muito maior devido à poeira, vibra??o, pisos irregulares e a ausência de rotas fixas. O sucesso desse veículo vai depender das novas tecnologias para o carregamento das baterias, uma vez que este caminh?o deverá, idealmente, rodar 24 horas por dia, sete dias por semana. "Quando falamos em um sistema de carregamento de baterias, eu n?o estou competindo com o meu concorrente do mercado. Se tivermos uma solu??o para esse desafio, será bom para o setor como um todo. Por isso, sempre discutimos o que podemos fazer juntos. Existem vários desafios e o papel do Power Shift é garantir que essa transi??o ocorra da melhor forma", completa o executivo da Vale. Gostou deste conteúdo? Responda o chat abaixo e nos ajude na miss?o de produzir conteúdo sempre útil para você. Leva 30 segundos.
